（1993年10月-1998年6月）
1993年10月7日 富士重工業レガシー・シリーズをフルモデルチェンジ。
初代BC/BF型レガシーは「ツーリングワゴン」が富士重工業創立以来
国内における未曾有の大ヒットを記録。
海外輸出も好調に推移。
1980年代後半から続いている同企業存亡の危機についても
好転へのきっかけとなった。
日本の自動車専門誌の草分けであり
国産車への辛らつな評価で有名だった
「CAR GRAPHIC」誌（1994年10月号）が
当時の国内外の2.0クラス・4ドアセダン13台を集めて行った
「ジャイアント・テスト」で
・動力性能
・燃費
・乗り心地
・操縦安定性
・パッケージング
等の5項目の総合評価で
ラインナップの中では中堅グレードの
レガシー4ドアセダンTStypeR（FF・4AT）に
13台中唯一、5つ星の高い評価を与えている。
⇒BD/BG型レガシィの完成度が高いということ！
